一場說走就走的摩旅一直是大多數(shù)摩友的夢想，騎上自己的愛車領(lǐng)略祖國大好河山，體驗不一樣的人生感悟。既然要出門旅行，大包小包的行李肯定少不了，這些對于兩輪摩托車來說是一個很大考驗，但對于邊三輪摩托車來說就是小意思了，今天咱們就盤點一下國內(nèi)能上牌照的邊三輪摩托車。
　　長江650
　　首當(dāng)其沖的自然是我國邊三輪界的不老傳奇-長江750了，停產(chǎn)20年之后再度復(fù)活的它，被賦予了新的活力，整車外形延續(xù)了老長江的經(jīng)典造型，圓形復(fù)古大燈、彈簧座墊、復(fù)古后減震都很好的說明了這一點，并且在保留復(fù)古外觀的同時，也加入了新的時尚元素。
　　在配置方面加入LED燈組、聯(lián)動剎車系統(tǒng)，不過并沒有配備ABS制動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)方面，由于環(huán)保排放等問題，并沒有延續(xù)老長江的水平對置雙缸發(fā)動機(jī)，而是采用技術(shù)相對成熟的春風(fēng)650發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)在各項性能上，都得到大幅提高。但由于邊斗的加入讓車身重量增加很多，不利于發(fā)動機(jī)低扭的爆發(fā)，為此長江650裝配了超大的后牙盤來彌補低扭的不足。
　　邊斗不僅舒適性很高，而且載物能力也很不錯，邊斗后方保留了很大的儲物空間，還配有原尺寸備胎，可以為你的摩旅提供更多保障。在邊斗前方加裝了行李架，而且內(nèi)部配有USB接口和12V點煙器接口。雖然在做工和品質(zhì)上有了不少提升，但還是有一些不足之處，這么重的車身竟然沒有倒擋的配置，而且邊輪也沒有隨動轉(zhuǎn)向，不免有些遺憾。當(dāng)然這個價位我們也不能要求過多，希望長江工廠慢慢改進(jìn)吧！
　　參數(shù)
　　發(fā)動機(jī)：并列雙缸水冷發(fā)動機(jī)
　　排量：649cc
　　功率：52Kw/8500rpm
　　扭矩：62N.m/7000rpm
　　尺寸：1770×1470×1040mm
　　軸距：1445mm
　　座高：820mm
　　整備質(zhì)量：365kg
　　制動：前后碟剎
　　輪胎規(guī)格：4.1-18（三輪同尺寸）
　　油箱：20L